گروه هیوندای موتور گامی بلند به سوی سیستمهای هوش مصنوعی فیزیکی برداشته و نشاندهنده تغییر استراتژیک از کسبوکار اصلی تولید خودرو به سمت رباتها و ماشینهایی است که در محیطهای واقعی فعالیت میکنند. چایرمن این شرکت، چونگ ایی-سون، در مصاحبه با سیمافور رباتیک و هوش مصنوعی را محور اصلی مرحله بعدی رشد هیوندای معرفی کرد و شرکت را بهعنوان سازنده سیستمهای فیزیکی و نه صرفاً خودرو مطرح نمود.
این کنگلومرای کرهای جنوبی از برنامه سرمایهگذاری ۲۶ میلیارد دلاری در ایالات متحده تا سال ۲۰۲۸ رونمایی کرد که بر سرمایهگذاری حدود ۲۰.۵ میلیارد دلاری طی چهار دهه گذشته بنا شده است. بخش قابلتوجهی از این بودجه به رباتیک و سیستمهای مبتنی بر هوش مصنوعی اختصاص دارد که هیوندای در حال ادغام آنها در رویکردی یکپارچه است. چایرمن تأکید کرد که شرکت در حال توسعه رباتهایی برای کار در کنار انسانهاست، نه جایگزینی آنها، با تمرکز بر محیطهای تولیدی مشارکتی.
مرکز اصلی این استراتژی، شرکت بوستون داینامیکس است که هیوندای سهام کنترلی آن را در سال ۲۰۲۱ خریداری کرد. هیوندای در حال آمادهسازی رباتهای انساننما برای کاربردهای تولیدی است و استقرار آنها برای حدود سال ۲۰۲۸ برنامهریزی شده است. این شرکت پیشبینی میکند تولید را تا ۳۰ هزار واحد در سال تا سال ۲۰۳۰ افزایش دهد و بر انجام کارهای تکراری و فیزیکی سنگین تمرکز کند، در حالی که انسانها نقش نظارت و هماهنگی را بر عهده خواهند داشت.
تولید، آزمایشگاه اصلی این سیستمهای هوش مصنوعی فیزیکی باقی میماند. هیوندای هماکنون فرآیندهای تولید نرمافزارمحور را در عملیات ایالات متحده پیادهسازی کرده و از ترکیب تحلیل داده و رباتیک برای مدیریت تولید بهره میبرد. هوش مصنوعی فیزیکی این رویکرد را با امکانسنجی ماشینهایی گسترش میدهد که اقدامات خود را بر اساس دادههای لحظهای تنظیم میکنند و به استانداردسازی فرآیندها در تأسیسات جهانی کمک میکنند.
این شرکت همچنین کاربردهایی فراتر از کارخانهها را بررسی میکند، از جمله لجستیک و خدمات mobility که خودروها را با سیستمهای هوش مصنوعی ترکیب میکند. برند HTWO هیوندای به پیشبرد فناوری هیدروژن برای تولید، ذخیرهسازی و استفاده ادامه میدهد و تقاضای فزاینده از زیرساختهای هوش مصنوعی و مراکز داده را بهعنوان فرصتی در حال رشد معرفی میکند. چایرمن، خودروهای هیدروژنی و برقی را گزینههای انرژی مکمل یکدیگر معرفی کرد.
هیوندای در حال حاضر سالانه بیش از ۷ میلیون خودرو در بیش از ۲۰۰ کشور میفروشد و از ۱۶ تأسیسات تولیدی جهانی پشتیبانی میشود. گذار به سمت هوش مصنوعی فیزیکی، تکاملی تدریجی و نه ترکیبی ناگهانی از ریشههای خودروسازی این شرکت است و برندهایی مانند هیوندای، کیا و جنسیس، پایه عملیاتی را تشکیل میدهند.
گفتگو