اگر امروز از سیستمهای رانندگی خودکار برای جابهجایی استفاده میکنید، باید بدانید که مرز میان «کمکراننده» و «راننده» در لحظات بحرانی هنوز بسیار کمرنگ است. یک خودروی مدل Y تسلا در سال ۲۰۲۳ در ایالت آریزونا با زنی ۷۱ ساله به نام جونا استوری برخورد کرد و باعث مرگ او شد؛ پروندهای که اکنون با یک توافق مالی بسته شده است.
طبق گزارش Engadget، جزئیات و مبلغ این توافق فاش نشده است. این حادثه با تصادفات پیشین Autopilot تفاوت اساسی دارد؛ چراکه در اینجا قربانی نه راننده، بلکه یک عابرپیمه بود. استوری در حالی کشته شد که برای هدایت ترافیک در اطراف یک تصادف دیگر (که دلیلش تابش شدید خورشید بود) از ماشین خود پیاده شده بود.

بر اساس مستندات منتشر شده، جزئیات کلیدی این پرونده عبارت است از:
- خودرو در حالت رانندگی کامل خودکار (Full Self-Driving یا FSD) بود؛ سیستمی که اکنون به رانندگی کامل خودکار نظارتی (FSD Supervised) تغییر نام داده است.
- این تصادف منجر به بازرسی فدرال توسط سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA) شد.
- رگولاتورها بهطور خاص بررسی کردند که FSD در شرایط دید پایین و محیطهای پرهرجومرج چگونه عمل میکند.
همانطور که در تحلیلهای پیشین ما دربارهی ایمنی مدلهای بینایی اشاره کردیم، تکیه صرف بر دوربین بدون سنسور لیدار ریسکهای خاص خود را دارد. با این توافق، تسلا از یک دادگاه علنی نجات یافت؛ دادگاهی که میتوانست نقاط ضعف بحرانی در نحوه تشخیص عابرپیمهها توسط سیستمهای بینایی شرکت در سناریوهای پیشبینینشده را افشا کند.
برای یک مالک معمولی، این اتفاق یک هشدار است: سیستمهای خودکار هنوز در مواجهه با رفتارهای غیرمنتظره انسانی در وضعیتهای اضطراری جادهای، دچار شکست میشوند. با اینکه این پرونده بسته شد، اما تسلا اکنون با شکایت جدیدی در رابطه با تصادفی که همین ماه با یک مدل ۳ رخ داد، دستوپنجه نرم میکند.
گام بعدی شما
- نتایج نهایی بازرسیهای NHTSA را درباره عملکرد FSD در محیطهای کمدید دنبال کنید تا ببینید آیا وصلههای نرمافزاری اجباری اعمال میشوند یا خیر.
- در تنظیمات خودروهای تسلا، تفاوت بین حالتهای نظارتی و خودکار را بازخوانی کنید تا سطح مسئولیتپذیری را بدانید.
- اگر از ابزارهای رانندگی خودکار استفاده میکنید، هرگز در محیطهای پرترافیک و اضطراری به جایگزینی کامل راننده تکیه نکنید.
اما داستان سختافزاری این تحول و تضاد بین دوربین و لیدار حتی شگفتانگیزتر است — به تحلیل ما دربارهی حسگرهای نسل جدید مراجعه کنید.




گفتگو