تصور کنید شرکتی که سال‌ها به عنوان یک ویترین برای خودروهای دیگران عمل می‌کرد، راه‌اندازی ناوگان شخصی خود را آغاز کند. این دقیقاً همان نقطه‌ای است که اوبر در حال حاضر در آن قرار دارد و تصمیم گرفته است پیوندش با یکی از پیشروترین شرکت‌های خودران جهان را قطع کند.
به گزارش تک‌کرانچ (TechCrunch)، اتحاد استراتژیک میان اوبر (Uber) و وایمو (Waymo) در بازار فینیکس در می ۲۰۲۶ به پایان رسید. این جدایی نشان‌دهنده یک چرخش بنیادین در صنعت تاکسیرانی است. اوبر که پیش‌تر صرفاً یک بازار (Marketplace) برای ناوگان‌های خودران شخص ثالث بود، اکنون به دنبال ادغام عمودی است تا کنترل کاملی بر سخت‌افزارهایی داشته باشد که در شهرها مستقر می‌کند.
همان‌طور که در تحلیل‌های پیشین ما درباره‌ی استراتژی‌های زیرساختی شرکت‌های حمل‌ونقل اشاره کردیم، وابستگی به تامین‌کنندگان خارجی همیشه یک ریسک عملیاتی است. وایمو که فینیکس را به عنوان میدان آزمایش پیش از عرضه عمومی سال ۲۰۲۰ انتخاب کرده بود، همچنان در این شهر فعال است. طبق اعلام وایمو، خودروهای این شرکت اکنون کاملاً در ناوگان داخلی خودشان ادغام شده‌اند تا خدمات زیر را پوشش دهند:
- سفرهای مستقیم از طریق اپلیکیشن Waymo
- یکپارچگی با سیستم حمل‌ونقل عمومی Via
- خدمات ارسال کالا از طریق DoorDash
اکنون اوبر دیگر یک شریک نیست، بلکه یک رقیب مستقیم است. این شرکت پیش از این همکاری‌هایی را با برندهایی نظیر Avride و WeRide آغاز کرده است. اما نکته کلیدی اینجاست که اوبر در حال توسعه خودروهای خودران اختصاصی خود از طریق یک سرمایه‌گذاری مشترک با لوسید (Lucid) و نورو (Neuro) است.
این گذار به معنای آن است که اوبر همکاری‌های تکه‌تکه را تنها یک پل موقت می‌دید. با مالکیت هم‌زمان طراحی سخت‌افزار و پلتفرم نرم‌افزاری، اوبر واسطه‌ها را حذف کرده و سهم بیشتری از زنجیره ارزش را تصاحب می‌کند. برای مسافر معمولی، این تغییر یعنی اپلیکیشن اوبر به جای اینکه «دفترچه تلفنی از ماشین‌های هوشمند» باشد، تبدیل به تامین‌کننده مستقیم ناوگانی می‌شود که خودش ساخته است.
گام بعدی شما
- رصد کنید که آیا این الگوی جدایی در سایر شهرهای آمریکا نیز تکرار می‌شود یا خیر.
- پیشرفت‌های پروژه داخلی اوبر در همکاری با لوسید را دنبال کنید تا زمان احتمالی عرضه مدل‌های اختصاصی مشخص شود.
- بررسی کنید که آیا کاهش تنوع تامین‌کنندگان در اپلیکیشن اوبر، قیمت‌ها یا زمان انتظار را تغییر می‌دهد یا خیر.
اما داستان سخت‌افزاری این تحول حتی شگفت‌انگیزتر است؛ به بررسی ما درباره‌ی همکاری‌های لوسید در حوزه اتوموبیل‌های الکتریکی مراجعه کنید.
گفتگو