تصور کنید در خیابان‌های میامی سوار خودرویی شوید که هیچ راننده‌ای در آن نیست و حتی صندلی کنار راننده هم خالی است. این تجربه اکنون برای کاربران منتخب تسلا در غرب میامی به واقعیت تبدیل شده است.
تسلا (Tesla) از ۴ ژوئیه ۲۰۲۶، سرویس روبوتاکسی (Robotaxi) — خودروهای خودرانی که مثل یک تاکسی آنلاین اما بدون راننده عمل می‌کنند — را در بخش‌های خاصی از غرب میامی فعال کرد. طبق گزارش‌های منتشر شده در شبکه X، ویدئوهایی دیده می‌شود که در آن‌ها مسافران بدون حضور هیچ‌گونه ناظر ایمنی انسانی (Safety Monitor) در خودرو جابه‌جا می‌شوند.
همان‌طور که در تحلیل قبلی ما درباره‌ی استراتژی‌های گسترش مدل‌های خودران اشاره کردیم، تسلا در این مرحله با احتیاط پیش می‌رود. به گزارش engadget.com، این شرکت به‌طور عمدی از مناطق پرترافیک مرکز شهر میامی دوری کرده است؛ روشی که پیش‌تر در دالاس و هیوستون نیز به کار گرفته بود. این رویکرد با تصمیم ماه گذشته برای پوشش کامل منطقه شهری آستین تفاوت دارد.
تسلا اکنون وارد میدان نبردی شلوغ در فلوریدا شده است. بر اساس بررسی منابع متعدد، شهر میامی پیش از این میزبان ویمو (Waymo) بود که سرویس‌های خودرانش را در ژانویه ۲۰۲۶ آغاز کرد. همچنین شرکت زوکس (Zoox) آزمایش‌های ناوگان خود را با کارکنانش در همین شهر شروع کرده است.
برای یک مسافر شهری، این اتفاق به معنای گزینه‌های بیشتر برای ترانزیت بدون راننده است، اما ریسک‌های ایمنی شهری را نیز بالا می‌برد. تسلا با حذف ناظر ایمنی — موضوعی که در زمان عرضه در آستین جنجال زیادی به‌پا کرد — روی بلوغ نرم‌افزار خود شرط‌بندی کرده است تا ترافیک غیرقابل‌پیش‌بینی شهر را بدون دخالت انسان مدیریت کند.
نقشه راه تسلا فراتر از میامی است و شهرهای اورلاندو و تامپا در فلوریدا را هدف گرفته است. همچنین برنامه‌ریزی شده تا این سرویس در ماه‌های آینده به فینیکس و لاس‌وگاس نیز برسد. ورود به بازار فینیکس در حالی صورت می‌گیرد که رقبا در حال بازنگری در استراتژی‌های خود هستند؛ برای مثال، اوبر و وایمو اخیراً همکاری‌های خود را در بازار فنی-تراشی‌های فینیکس به پایان رساندند.
گام بعدی شما
- رصد واکنش‌های نظارتی مقامات فلوریدا به حذف ناظر انسانی
- مقایسه زمان انتظار و قیمت‌گذاری Tesla Robotaxi در برابر Waymo
- دنبال کردن اخبار گسترش این سرویس به شهرهای جنوب غربی آمریکا
اما بحث دسترسی به داده‌های سنسورهای این خودروها برای توسعه‌دهندگان، لایه دیگری از این رقابت است — به تحلیل ما درباره‌ی بازترین داده‌های خودروهای خودران مراجعه کنید.
گفتگو